En el contexto global, con la entrada de la internet 5G, o internet de las cosas,
tendremos una revolución en varios aspectos de la sociedad, en especial de la
movilidad urbana.
El 5G permitirá el avance de los vehículos autónomos, tanto
terrestres como aéreos, ya estamos viviendo una transición hacia los vehículos
eléctricos, lo que hará las ciudades más limpias.
La asociación del transporte autónomo al 5G propiciará un compartir más intensivo, transformando el ir y venir en una oportunidad más intensa de trabajo o incluso de ocio.
Una consecuencia inmediata será el fin de la era del vehículo de transporte individual, no volverá a valer la pena tener un carro en el garage, y sí una suscripción de un servicio que podrá ser terrestre o aéreo.
Lamentablemente, hay planificar dicha transición, en 10 o 15 años no habrá más servicios de taxis como los conocemos hoy.
¿Está la Región Trinacional preparada para el Transporte Urbano Aéreo?
Las edificaciones de uso público tendrán que adaptarse con zonas de aterrizaje y despegue para los EVTOLS, las grandes áreas de estacionamiento de vehículos privados de clientes deberán convertirse en estaciones de llegada y salida de los vehículos terrestres autónomos compartidos.
Las calles dejarán de estar tan congestionadas, como consecuencia no solo de los servicios aéreos y autónomos sino también del legado reciente de la pandemia, millones de profesionales autónomos que han adoptado y aún permanecen en home office.
En temas ambientales de la región, es fundamental destacar el papel del
Parque Nacional do Iguaçu (PNI), un activo ambiental que llama la atención del
mundo, no solo por las cataratas, sino por su biodiversidad.
Uno de sus focos importantes de trabajo que viene siendo desarrollado en la región por las jefaturas relacionadas a la educación ambiental, la investigación en el área ambiental y en las propias jefaturas del parque, es aumentar la relevancia y la pertenencia del parque en
las comunidades aledañas, ayudando y dando la nota en el desarrollo sustentable de
la región.
En lo que respecta a la movilidad urbana local, Foz está inserta en una
metrópolis trinacional cada vez más integrada, con una población de 2.271.082 de
habitantes y con megaproyectos de logística internacional.
La interconexión de la hidrovía Paraná-Tietê a la ferrovía bioceánica, sumado a los tres aeropuertos internacionales y considerando la transformación del aeropuerto de Foz do Iguaçu para el recibo de cargas internacionales, alzará nuestra región a la categoría de
ciudad-HUB de logística internacional. Es muy probable que, por causa de esta
integración, nuestra región reciba un Centro de Distribución de Market Place, como
Mercado Libre o Amazon, además de otros mega emprendimientos enfocados en esta
nueva vocación.
Todo ello presenta una gran oportunidad, pero también un riesgo, si no se
toman ciertos resguardos en la planificación territorial. Hay que considerar el
incremento de la población y el déficit habitacional de Foz do Iguaçu de cerca de 6 mil
domicilios.
El tráfico de entorpecedores, la formación del estado paralelo y otros
problemas de las grandes ciudades, que ya comienzan a aparecer en Foz do Iguaçu.
Para que el desarrollo sustentable sea sustentable, debe ser accesible para
toda la población.
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