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Em mais uma iniciativa de integração e desenvolvimento na região da fronteira, Presidente Franco, no Paraguai, prepara-se para ganhar uma nova travessia sobre o Rio Monday. Esta obra é parte das conexões do Corredor Metropolitano del Este, essencial para o acesso à cabeceira paraguaia da Ponte da Integração.
As informações avançadas pelo jornal La Clave destacam que representantes do Consórcio Monday, englobando as construtoras Heisecke e Construpar, estiveram recentemente na área prospectando e estudando os detalhes topográficos para o futuro traçado da ponte.
O Ministério de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai, ou MOPC, planeja dar início às construções físicas do projeto no início de 2024. Com um cronograma de 18 meses, a expectativa é de que a ponte seja inaugurada no segundo semestre de 2025.
Além de ser uma robusta construção com 500 metros de extensão, a nova ponte contemplará quatro pistas de 3,6 metros cada, áreas específicas para circulação de pedestres e ciclistas, além de barreiras de separação. Vale destacar que seu design contará com grades externas semelhantes às da Ponte Internacional da Amizade, modificadas recentemente.
Local de instalação da futura ponte, conforme imagem de satélite do serviço Google Maps.
Este projeto não apenas beneficiará o trânsito local e turístico, mas também fornecerá uma conexão direta com importantes zonas produtoras de grãos do sul do departamento de Alto Paraná, incluindo regiões como Los Cedrales, Santa Rosa del Monday e Santa Rita.
O Corredor Metropolitano del Este, ao qual a nova ponte estará ligada, é o projeto irmão da rodovia Perimetral Leste, atualmente em construção em Foz do Iguaçu. Ao ser finalizado, entre 2024 e 2025, o Corredor contará com mais de 30 quilômetros, conectando municípios chave e redirecionando tráfego pesado. A iniciativa visa, entre outros benefícios, impulsionar áreas de crescimento logístico e industrial na região.
Atualmente, o segmento do Lote Urbano, que fará a ligação da Ponte da Integração ao centro de Presidente Franco e ao futuro porto seco, já possui metade de sua execução concluída, enquanto os outros lotes estão entre 10% e 20% de avanço.
