Perimetral Leste: primeiro trecho da obra é pavimentado, confira

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), concluiu a pavimentação do primeiro segmento da nova Rodovia Perimetral Leste.

Este avanço na infraestrutura trata-se do acesso ao Marco das Três Fronteiras, começando no novo viaduto da Avenida General Meira e se estendendo até o estacionamento do ponto turístico, com uma extensão aproximada de 600 metros em pista simples.

Uma vez que a sinalização horizontal seja aplicada, este trecho será aberto ao tráfego de veículos, algo previsto para ocorrer em breve.

Com essa iniciativa, o tráfego atual será interrompido para permitir a continuação dos serviços de terraplenagem na nova aduana Brasil – Paraguai. Esta aduana ocupará o espaço antes utilizado pelo acesso ao marco, resultando em um trajeto apenas 400 metros maior que o atual.

A futura Rodovia Perimetral Leste, um acesso vital de 15 quilômetros que contornará a cidade desde a BR-277 até a Ponte da Integração Brasil – Paraguai, facilitará também o acesso à Ponte Tancredo Neves, na fronteira com Puerto Iguazú, na Argentina. O projeto é fruto de uma parceria entre o governo federal, que contratou a obra, a Itaipu Binacional, responsável por fornecer os recursos de R$ 104 milhões, e o Governo do Paraná, através da SEIL, com o DER/PR encarregado pela administração e fiscalização da progressão das obras da nova rodovia.

O projeto completo inclui a construção de seis viadutos, sendo que três já tiveram suas estruturas concluídas, próximos à ponte, e um em andamento, no cruzamento com a BR-277. Os dois restantes, recentemente incorporados ao escopo da obra, devem iniciar em breve, já aprovados pelo governo federal e pela Itaipu. Além disso, duas novas aduanas da Receita Federal serão construídas, ambas com seus projetos já aprovados e expandidos além do original.

FRENTES DE TRABALHO – A obra, que alcançou 22,66% de sua execução em junho, conta com equipes focadas em diversos segmentos. Uma delas trabalha na implantação de um novo viaduto na BR-277, que proporcionará futuramente acesso à rodovia. Também foram finalizadas três das quatro vigas travessas, necessárias para a instalação das vigas longarinas, componentes essenciais para a composição da rodovia sobre a estrada federal, já prontas no pátio de vigas da obra.

Outro progresso acontece próximo ao novo viaduto, no cruzamento com a BR-469, onde os trabalhos de drenagem de águas subterrâneas avançam, com a construção do canal de pedra argamassada alcançando 53% de conclusão. Este local passou por detonações de rochas subterrâneas há algumas semanas, assegurando o progresso dos serviços de drenagem e, em breve, a liberação de serviços de terraplenagem.”