As obras de Duplicação da Rodovia das Cataratas estão a todo vapor, quem frequentemente passa pela região pode perceber a movimentação dos trabalhadores e as máquinas, mas novas imagens divulgadas pelo DER-PR mostram como estão as obras por outra perspectiva.
Na última medição realizada pelo DER/PR, os projetos para redução dos impactos ambientais foram destaques, a construção das passa-faunas saltou de 18% para 38%, enquanto os projetos de melhorias ambientais ultrapassaram 52% de conclusão.
Vão ser construídos três corredores para passagens de animais de um lado para o outro da rodovia, sendo duas passa-faunas – de 46m e 65m de comprimento –, ambas no formato de galeria celular, no qual a travessia dos animais é realizada por baixo da rodovia. A nova Ponte do Rio Tamanduá também terá um vão livre, funcionando como meio de deslocamento da fauna.
Outros serviços que estão avançando significativamente são as obras de arte especiais (OAEs), alcançando 16%, segundo a medição. Serão cinco OAEs no total, sendo quatro viadutos e uma ponte sobre o Rio Tamanduá. Somando serviços de terraplanagem, pavimentação, implantação de calcadas, ciclovias, iluminação e sinalização, a obra está com um total de 9,65% de conclusão. O prazo de entrega é março de 2024.
Os viadutos estão sendo construídos no km 2+260 (frente ao Condomínio Ritz Cataratas), km 3+970 (acesso ao bairro Remanso) e km 7+640 (próximo ao Movie Cars). A obra também terá um viaduto de acesso ao Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu, localizado no km 6+760, com implantação de segmentos de vias marginais para ordenação do tráfego local. Os retornos serão realizados por baixo dos viadutos dos kms 2+260, 3+970, 6+700 e 7+640 além de um retorno em nível no km 8+585.
O projeto prevê duplicação da rodovia com alargamento para os dois lados, ocupando toda a faixa de domínio até o acesso ao Parque Nacional do Iguaçu. Sendo duas pistas por sentido, com 3,60 m de largura cada faixa, separadas por barreira de concreto com largura total de 0,61 m e acostamento interno com 0,60 m de largura e acostamentos externos com 2,00 m de largura. Já as vias marginais terão uma pista de rolamento com 7,00 m, passeios com 1,60 m e ciclovias bidirecional com 3,00 m ao nível da pista ou, passeios compartilhados com largura média de 3,00 m.