Desde janeiro de 2023 entrou em vigor o pedágio hidroviário argentino para embarcações que navegam no trecho de Confluência Santa Fe e Paso Queso, na Hidrovia Paraguai-Paraná. O Ministério de Transportes da Argentina aprovou a cobrança de uma taxa de US＄1,47 por tonelada transportada ao longo dos 1.180 quilômetros do trecho da hidrovia. O objetivo é utilizar essa taxa para financiar obras de dragagem e sinalização.
No entanto, essa medida não foi bem recebida pelos importadores e exportadores paraguaios. A Federação de Produção, Indústria e Comércio do Paraguai (Feprinco) solicitou ao governo nacional uma revisão do plano. Enquanto a medida está em vigor, os importadores estão procurando novas opções de destino, sendo a principal delas o Porto de Paranaguá, que está se consolidando no mercado paraguaio.
O coordenador comercial do Paraguai da TCP (Terminal de Contêineres de Paranaguá), André Frigotto, explica que a empresa é a principal alternativa brasileira para o comércio exterior do país vizinho. Uma das vantagens do trajeto terrestre é a rapidez da viagem, que é de 25 a 30 dias mais rápida do que o transporte por barcaças.
Além disso, a TCP tem uma vantagem adicional: o Depósito Franco Paraguaio, que é uma exigência obrigatória para o transporte internacional de cargas importadas com destino ao Paraguai.
Outra vantagem para o importador que escolhe a logística pelo Porto de Paranaguá é o transporte terrestre. A construção da Ponte Internacional da Integração, a segunda estrutura no Paraná a conectar os dois países, será mais uma opção que estimula o mercado regional. Segundo Frigotto, a obra será responsável por revolucionar o comércio Brasil-Paraguai, permitindo um trânsito de mercadorias mais ágil e eficiente.
A nova ponte estará conectada à perimetral leste, que levará os caminhões diretamente à BR-277. Esse projeto é um exemplo do interesse do Brasil em investir em logística e atrair cada vez mais paraguaios para as rotas brasileiras.
De acordo com a Agência Estadual de Notícias do Governo do Paraná, a estrutura da Ponte da Integração está finalizada e os acabamentos estão em execução, como a instalação dos guarda-corpos internos e externos.
A Secretaria de Infraestrutura e Logística do Governo do Estado do Paraná afirma que a previsão de conclusão da obra perimetral é dezembro de 2023, mas esse prazo será revisado nos próximos meses, a depender do andamento dos serviços.
Fonte: Mirian Gasparin